Equipo de frío para camionetas: fresco y congelado
¿Cuál es tu vehículo?
- Furgón chico / camioneta chica (Fiat Fiorino, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroën Berlingo) → ver guía de utilitarios chicos
- Camioneta mediana (Sprinter, Master, Daily, Boxer, Hiace y otros vehículos) — estás en el lugar correcto ↓
- Camión de distribución (cajas de 25 a 45 m³) → ver guía de camiones de distribución
Civiair fabrica equipos de refrigeración para transporte en Buenos Aires, Argentina, con más de 40 años de trayectoria. Para camionetas y furgones medianos como Sprinter, Master, Daily, Boxer, Hiace y utilitarios importados, la línea MBT (MBT-120 y MBT-200, hasta -5°C) cubre mercadería fresca, y la línea CVR (CVR-412 y CVR-420, hasta -18°C) cubre mercadería congelada. Fabricación propia y repuestos disponibles en el país.
Para mercadería fresca — hasta -5°C
Para mercadería congelada — hasta -18°C
Comparativa de modelos
| Parámetro | MBT-120 | MBT-200 | CVR-412 | CVR-420 |
|---|---|---|---|---|
| Volumen de referencia | 18 m³ | 25 m³ | 12 m³ | 12–18 m³ |
| Temperatura | Hasta -5°C | Hasta -5°C | Hasta -18°C | Hasta -18°C |
| Montaje disponible | Frontal / Techo | Frontal / Techo | Frontal / Techo | Frontal / Techo |
| Uso típico | Fresco | Fresco | Congelado | Congelado |
| Fabricación | Buenos Aires | Buenos Aires | Buenos Aires | Buenos Aires |
¿Qué vehículos entran en este rango?
Ya sea que necesites fresco (MBT) o congelado (CVR), este rango de modelos cubre la mayoría de las camionetas y furgones medianos que circulan en Argentina para reparto refrigerado:
- Mercedes-Benz Sprinter
- Renault Master
- Iveco Daily
- Peugeot Boxer
- Toyota Hiace
- Vehículos importados: Foton, Shineray, KYC Mamut (Kama), Dongfeng, Hyundai, Kia
Si tu vehículo es más chico — Fiat Fiorino, Renault Kangoo, Peugeot Partner o Citroën Berlingo, a veces también llamados "camionetas chicas" — el modelo correspondiente es el MBT-100. Consultá la guía de furgones chicos y utilitarios.
Furgones importados con equipo de frío de fábrica: por qué conviene revisarlos
Varios furgones importados llegan al mercado argentino ya equipados de fábrica con un sistema de refrigeración instalado por la propia terminal o concesionaria. En Civiair recibimos con frecuencia estos vehículos para instalación, reemplazo o refuerzo del sistema, y son consistentes tres problemas:
- La garantía del equipo de frío suele vencer al año o antes, muy por debajo de la vida útil esperable del vehículo.
- No hay repuestos disponibles en el país para esos equipos: ante una falla de compresor o componente, no existe reposición local.
- El furgón térmico viene con aislamiento mínimo o inexistente, especialmente en el piso — que es, por contacto directo con el asfalto y proximidad a componentes del vehículo, la superficie por donde más calor ingresa a la caja.
Si tu furgón importado vino equipado de fábrica y el sistema ya te dio problemas, o si notás que la caja no sostiene temperatura pese a que el equipo funciona, el punto de partida casi siempre es revisar el aislamiento del piso antes que el equipo en sí. Podemos evaluarlo y, si corresponde, instalar un equipo Civiair con soporte y repuestos garantizados en el país.
Repuestos y soporte
Los componentes de las líneas MBT y CVR son de fabricación y stock nacional, con soporte técnico directo de fábrica en Buenos Aires y red de representantes en todo el país. Sin exclusividades ni piezas de importación con tiempos de espera.
Consultá por WhatsApp el equipo para tu camioneta →Aviso técnico: Las especificaciones, consumos y recomendaciones de volumen presentadas en esta guía son de carácter referencial. Los valores indicados corresponden a condiciones estándar de operación: carrocería con aislamiento de poliuretano inyectado de alta densidad, estiba correcta que no obstruya los flujos de aire del evaporador, y vehículo en condiciones normales de mantenimiento. El rendimiento efectivo puede variar según las condiciones climáticas externas, el estado del aislamiento térmico de la caja, los hábitos de operación y el tipo de mercadería transportada. La selección final del equipo debe realizarse con asesoramiento técnico. Civiair no asume responsabilidad por pérdidas o daños en la mercadería atribuibles a fallas operativas, deficiencias en el acondicionamiento de la carrocería o incumplimiento de las condiciones de estiba recomendadas.